Кран-балка опорная в Челябинске

Опорная кран-балка (однобалочный опорный кран) перемещается по подкрановым путям, опирающимся на колонны цеха, — самое массовое и недорогое решение для грузоподъёмности до 20 т и пролётов до 28,5 м. Электроталь движется вдоль моста, обслуживая всю рабочую зону.

В Челябинске и Челябинской области опорные кран-балки востребованы в металлургии, тяжёлом машиностроении и металлообработке — на участках со средним режимом работы A3–A5, где полноценный мостовой кран избыточен. Подбираем конфигурацию под опросный лист, поставляем с завода, выполняем монтаж путей и пусконаладку.

Кран-балку выбирают по грузоподъёмности, пролёту, высоте подъёма и режиму: для интенсивной работы и больших нагрузок смотрите мостовой кран, при ограниченной высоте цеха — подвесную кран-балку, для зоны у станка — консольный кран.

Основной спрос на опорные кран-балки в Челябинске и области формируют металлургические и трубные комбинаты, заводы тяжёлого машиностроения Челябинского промузла, занятые в металлургии, тяжёлом машиностроении и металлообработке. Для оснащения новых и действующих пролётов чаще берут опорное исполнение на стандартный двутавр — с монтажом крановых путей под ключ.

Южный Урал — зона резко-континентального климата с морозами до -34 °C, поэтому несущие металлоконструкции кранов варим из низколегированной стали 09Г2С и поставляем в исполнении УХЛ1, стойком к хладноломкости.

Поставку ведём по Челябинской области по федеральной М-5 «Урал» и Транссибу: Челябинск, Копейск, Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Озёрск, Снежинск, Касли, Троицк и другие города Челябинской области. Кран отгружаем с завода в разобранном виде, а монтаж крановых путей и пусконаладку под нагрузкой выполняет бригада с допуском прямо на площадке в Челябинске и области.