Терминология: граница условна
Строго говоря, кран-балка — это однобалочный кран мостового типа: мост из одной главной балки, по которой перемещается электроталь. Мостовым краном на практике чаще называют двухбалочную конструкцию с грузовой тележкой. Оба работают на подкрановых путях и подчиняются одному стандарту — ГОСТ 34589-2019.
Несущая способность и режим
Кран-балка закрывает грузоподъёмность до 20 т и режимы A3–A5 — этого достаточно большинству цехов и складов. Двухбалочный мостовой кран берёт до 50 т и выше, работает в тяжёлых режимах A4–A6, допускает кабину, грейфер и магнит. Чем выше г/п, пролёт и интенсивность — тем ближе вы к «полноценному мосту».
Цена вопроса
Однобалочная схема легче и заметно дешевле: меньше металла, проще монтаж, ниже нагрузка на колонны. Если груз до 10–20 т и работа эпизодическая — переплачивать за двухбалочный мост нет смысла. Сомневаетесь — пришлите параметры груза и цеха, посчитаем оба варианта в одном ТКП.
Что указать в запросе
Грузоподъёмность с запасом, пролёт между осями путей, высоту подъёма, режим работы и способ управления. По этим пяти параметрам мы подбираем конструкцию и возвращаем ТКП с ценой и сроком в течение рабочего дня.