Мостовой кран в Екатеринбурге

Мостовой кран — основной грузоподъёмный механизм производственного цеха: мост перемещается по подкрановым путям вдоль пролёта, а грузовая тележка с талью — поперёк, обслуживая всю площадь. Это даёт максимальный охват рабочей зоны при грузоподъёмности до 50 т и более.

В Екатеринбурге и Свердловской области мостовые краны востребованы в машиностроении, металлообработке и складской логистике Урала — там, где нужен тяжёлый режим работы A4–A6 и большие пролёты. Мы подбираем конфигурацию под опросный лист, поставляем кран с завода, выполняем монтаж путей, пусконаладку и оформляем документы для постановки на учёт в Ростехнадзоре.

Однобалочные мостовые краны применяют до 20 т — они легче и дешевле; двухбалочные — для больших грузоподъёмностей и пролётов, с управлением из кабины или по радио. Точный тип определяется по г/п, пролёту, высоте подъёма и интенсивности работы.

Основной спрос на мостовые краны в Екатеринбурге и области формируют предприятия тяжёлого и энергетического машиностроения, металлообработки Среднего Урала, занятые в машиностроении, металлообработке и складской логистике Урала. Под тяжёлый режим A4–A6 в пролётах цехов подбираем двухбалочное исполнение с управлением из кабины или по радио.

Средний Урал зимой выстывает примерно до -34 °C: пролётные балки и концевые фермы поставляем из стали 09Г2С в климатическом исполнении УХЛ1, рассчитанном на ударные нагрузки при отрицательных температурах.

Поставку ведём по Свердловской области по трассам Р-242, Р-354 и Транссибу: Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Первоуральск, Верхняя Пышма, Серов, Полевской, Ревда и другие города Свердловской области. Кран отгружаем с завода в разобранном виде, а монтаж крановых путей и пусконаладку под нагрузкой выполняет бригада с допуском прямо на площадке в Екатеринбурге и области.