Мостовой кран в Самаре

Мостовой кран — основной грузоподъёмный механизм производственного цеха: мост перемещается по подкрановым путям вдоль пролёта, а грузовая тележка с талью — поперёк, обслуживая всю площадь. Это даёт максимальный охват рабочей зоны при грузоподъёмности до 50 т и более.

В Самаре и Самарской области мостовые краны востребованы в автопроме, авиастроении и нефтепереработке — там, где нужен тяжёлый режим работы A4–A6 и большие пролёты. Мы подбираем конфигурацию под опросный лист, поставляем кран с завода, выполняем монтаж путей, пусконаладку и оформляем документы для постановки на учёт в Ростехнадзоре.

Однобалочные мостовые краны применяют до 20 т — они легче и дешевле; двухбалочные — для больших грузоподъёмностей и пролётов, с управлением из кабины или по радио. Точный тип определяется по г/п, пролёту, высоте подъёма и интенсивности работы.

Основной спрос на мостовые краны в Самаре и области формируют автосборочные, авиакосмические и нефтеперерабатывающие заводы Самарской области, занятые в автопроме, авиастроении и нефтепереработке. Под тяжёлый режим A4–A6 в пролётах цехов подбираем двухбалочное исполнение с управлением из кабины или по радио.

Климат Среднего Поволжья мягче уральского — морозы около -30 °C, — поэтому для цеховых кранов достаточно исполнения У1 из стали Ст3сп5, а для открытых площадок берём УХЛ1.

Поставку ведём по Самарской области по М-5 «Урал» и по Волге: Самара, Тольятти, Сызрань, Новокуйбышевск, Чапаевск, Жигулёвск и другие города Самарской области. Кран отгружаем с завода в разобранном виде, а монтаж крановых путей и пусконаладку под нагрузкой выполняет бригада с допуском прямо на площадке в Самаре и области.