Козловой кран в Самаре

Козловой кран опирается на собственные ходовые опоры («ноги») и перемещается по наземному рельсовому пути — крановые эстакады и колонны не нужны. Основное решение для открытых площадок: склады готовой продукции, полигоны ЖБИ, контейнерные терминалы, перевалка металла и леса.

В Самаре и Самарской области козловые краны работают в автопроме, авиастроении и нефтепереработке — на открытых складах и грузовых дворах. Поставляем с завода под опросный лист, проектируем и устраиваем рельсовый путь, выполняем монтаж и пусконаладку, организуем экспертизу промбезопасности и постановку на учёт через аккредитованную экспертную организацию.

Однобалочные козловые краны закрывают грузоподъёмность до 12,5–20 т; двухбалочные — до 50 т и выше, в том числе с грейфером, магнитом или траверсой. Конфигурация, консоли и база подбираются по площадке и грузопотоку.

Основной спрос на козловые краны в Самаре и области формируют автосборочные, авиакосмические и нефтеперерабатывающие заводы Самарской области, занятые в автопроме, авиастроении и нефтепереработке. На открытых складах, площадках ЖБИ и базах оборудования работают козловые краны с консолями и пролётом под габарит площадки.

Климат Среднего Поволжья мягче уральского — морозы около -30 °C, — поэтому для цеховых кранов достаточно исполнения У1 из стали Ст3сп5, а для открытых площадок берём УХЛ1.

Поставку ведём по Самарской области по М-5 «Урал» и по Волге: Самара, Тольятти, Сызрань, Новокуйбышевск, Чапаевск, Жигулёвск и другие города Самарской области. Кран отгружаем с завода в разобранном виде, а монтаж крановых путей и пусконаладку под нагрузкой выполняет бригада с допуском прямо на площадке в Самаре и области.