Мостовой кран грузоподъёмностью 20 т для тяжёлого машиностроения, металлургии и ЖБИ: как правило, двухбалочное исполнение с кабиной или радиоуправлением, режим A4–A6.
Двадцать тонн — верхняя граница однобалочной схемы и стандартная территория двухбалочного моста: станины станков, ковши, пресс-формы, балки ЖБИ. На этом тоннаже решают жёсткость моста и ресурс механизмов, а не цена метра балки.
Однобалочный на 20 т возможен при спокойном режиме и умеренном пролёте — это способ сэкономить, если интенсивность невысока. Для тяжёлых режимов A5–A6, кабины, грейфера или магнита — только двухбалочный: тележка по верхнему поясу, полноценные механизмы передвижения.
Кран на 20 т — почти всегда учётный объект Ростехнадзора: ЭПБ, регистрация, аттестованный персонал. Полный цикл «поставка — пути — монтаж — ПНР — ЭПБ — учёт» мы закрываем одним договором; что входит в ЭПБ — в статье.
Базовый диапазон. Точную конфигурацию рассчитываем по вашему опросному листу.
| Грузоподъёмность | 20 т |
|---|---|
| Исполнение | однобалочный / двухбалочный |
| Режим работы | A3 … A6 |
| Управление | пол · радио · кабина |
| Стандарт | ГОСТ 34589-2019 |
| Документы | паспорт, сертификаты, РЭ, акты монтажа и ПНР |
Поставка, монтаж и сервис мостовых кранов по России. Выберите свой город.
Не нашли ответ? Пришлите опросный лист — вернём ТКП с конфигурацией, ценой и сроком.
Запросить ТКП →Пришлите параметры, опросный лист или чертёж — вернём ТКП с ценой и сроком в течение рабочего дня. Тип уже подставлен.