Козловой кран 10 тонн в Санкт-Петербурге

Десять тонн — рабочий тоннаж складов металлопроката и площадок ЖБИ: пачки арматуры, плиты, балки. Кран этого класса берёт длинные грузы траверсой и работает с интенсивностью полноценной смены — режим A4–A5.

Конструктивно это однобалочная или двухбалочная схема с рабочими консолями по обе стороны пролёта: под консолью идёт погрузка транспорта, не занимая основной пролёт. Длина пути подбирается под план штабелей — её всегда можно нарастить позже.

На открытых площадках критично ветровое исполнение: противоугонные захваты, анемометр, климатика У1. Эти опции закладываются в опросный лист сразу — дооснащение после поставки дороже.

Спрос на козловой кран 10 тонн в Санкт-Петербурге и Ленинградской области формируют судостроительные верфи, машиностроительные заводы и стивидорные компании морского порта, занятые в судостроении, машиностроении и портовой логистике. Под этот тоннаж подбираем конфигурацию по параметрам: грузоподъёмность — 10 т; пролёт — до 25 м; режим — A4 … A5; управление — пол · радио · кабина — точную цену считаем по опросному листу, ориентир по серии указан выше.

Балтийский климат — это не столько мороз (около -24 °C), сколько высокая влажность: краны поставляем в исполнении У1 из стали Ст3сп5 и с усиленной антикоррозийной окраской. Это учитываем в подборе исполнения крана на 10 т для Санкт-Петербурге.

Поставку и монтаж ведём по Ленинградской области через морской порт, по М-10, М-11 и КАД: Санкт-Петербург, Колпино, Всеволожск, Гатчина, Выборг, Тосно, Кириши, Кингисепп, Сосновый Бор и другие города Ленинградской области. Срок — в пределах 1–3 недель со склада-хаба или под заказ с завода; кран приходит в разобранном виде, монтаж крановых путей и пусконаладку под нагрузкой на 10 т выполняет бригада с допуском прямо на площадке в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, с оформлением ЭПБ и постановкой на учёт, где это требуется для данного тоннажа.