Козловой кран 10 тонн в Екатеринбурге

Десять тонн — рабочий тоннаж складов металлопроката и площадок ЖБИ: пачки арматуры, плиты, балки. Кран этого класса берёт длинные грузы траверсой и работает с интенсивностью полноценной смены — режим A4–A5.

Конструктивно это однобалочная или двухбалочная схема с рабочими консолями по обе стороны пролёта: под консолью идёт погрузка транспорта, не занимая основной пролёт. Длина пути подбирается под план штабелей — её всегда можно нарастить позже.

На открытых площадках критично ветровое исполнение: противоугонные захваты, анемометр, климатика У1. Эти опции закладываются в опросный лист сразу — дооснащение после поставки дороже.

Спрос на козловой кран 10 тонн в Екатеринбурге и области формируют предприятия тяжёлого и энергетического машиностроения, металлообработки Среднего Урала, занятые в машиностроении, металлообработке и складской логистике Урала. Под этот тоннаж подбираем конфигурацию по параметрам: грузоподъёмность — 10 т; пролёт — до 25 м; режим — A4 … A5; управление — пол · радио · кабина — точную цену считаем по опросному листу, ориентир по серии указан выше.

Средний Урал зимой выстывает примерно до -34 °C: пролётные балки и концевые фермы поставляем из стали 09Г2С в климатическом исполнении УХЛ1, рассчитанном на ударные нагрузки при отрицательных температурах. Это учитываем в подборе исполнения крана на 10 т для Екатеринбурге.

Поставку и монтаж ведём по Свердловской области по трассам Р-242, Р-354 и Транссибу: Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Первоуральск, Верхняя Пышма, Серов, Полевской, Ревда и другие города Свердловской области. Срок — обычно под заказ с завода с доставкой по региону; кран приходит в разобранном виде, монтаж крановых путей и пусконаладку под нагрузкой на 10 т выполняет бригада с допуском прямо на площадке в Екатеринбурге и области, с оформлением ЭПБ и постановкой на учёт, где это требуется для данного тоннажа.